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杭州叉车故障灯大全说明

来源:lianxinshebei.com作者:联鑫设备点击:7659次 时间:08-01

文章摘要:杭州叉车故障灯大全说明;杭州1.5t电瓶叉车-15故障代码;蓄电池的外部故障,有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。

杭州叉车故障灯大全说明

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杭州1.5t电瓶叉车-15故障代码

蓄电池的外部故障,有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。

1. 蓄电池极板硫化

(1)蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下,会 在极 板上 逐渐生成一 层白色 的粗 晶粒 的硫酸铅,正常充电时,不能转化为 PbO 2 和 Pb,称为硫酸铅硬化,简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅,堵塞极板孔隙,使电解液渗 入困难,容量降 低,且硫 化层导电性 差,内阻显著增大,起动性能和充电性能下降。

蓄电池硫化主要表现在:

(2)极板上有白色的霜状物;蓄 电池 容量明 显下 降;用高率放电叉检查时,单格电压明显降低;充电时单格电压迅速升高到 2.8 V 左右,但电解液密度上升不明显,且过早出现沸腾现象。

(3)硫化的原因主要是:

① 充电不足的蓄电池长期放置时,当温度升高时,极板上一部分硫酸铅溶于 电解液中;在 温度下降时,溶解度随之减小,部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上,使之硫化。

② 电池内液面过低,极板上部与空气接触而氧 化(主 要是负 极板 )。 在汽 车行驶过程 中,由于电解液上下波动与极板氧化部分接触,也会生成粗晶粒的硫酸铅,使极板上部硫化。

③ 电解液密度过大或不纯,气温变化大都能使极板硫化。补救办法:当硫化不严重时,可采用去硫充电法进行充电。 当硫化严重时,应予以报废。

实践表明,用快速充电机充电,对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复

2.自行放电

充足电的蓄电池,放置不用,会逐渐失去电量,这种现象,称为自行放电。 对于充足电的蓄电池,如果每昼夜容量下降不大于 2% ,就是正常的自放电,超过 2% 就是有故障了。

自行放电的原因主要有:

① 电解液不 纯,杂质与极 板之间 以及沉附 于极板上 的不同 杂质之间 形成电 位差,通过电 解液产生局部放电。

② 电池溢出的电解液堆积在盖板上,使正负极桩形成通路。

③ 极板活性物质脱落,下部沉淀物过多使极板短路。

④ 蓄电池长期放置不用,硫酸下沉,下部密度比上部大,极板上下部发生 电位差引 起自行 放电等。发生自放电故障后,应倒出电解液,取出极板组,抽出 隔板,再用 蒸馏 水冲 洗极板和隔 板,然后重新组装,加入新的电解液重新充电。

3.极板短路

隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低,密度上升很 慢,充电 中气泡 很少,而 且用高 率放 电叉 测试时,单格电池电压很低或者为零。对于短路的蓄电池必须拆开,查明原因并进行故障排除。

4、故障的检查和处理

用万用表检测电池单格电压,短路电池报废

4.活性物质脱落

活性物质脱落,主要是指正极板上 PbO 2 的脱落,这是蓄电池早期损坏的主要原因之一。充电中,如果正极板形成致密的 PbO 2 层则不易 脱落。 而 PbO 2 层是在 PbSO 4 表面形成的,实验证明,致密的 PbO 2 层是在疏松的 PbSO 4 表面上形成的。 所以 PbO 2 脱落的主要原因是放电而 不是充电。实验证明,降低电解液密度,减小放电电流以及 提高 电解液 温度,都 有利于 形成 疏松 的PbSO4 层,因而有利于防止活性物质脱落。 反之,若采 用高密度 电解液,或 者是 低温大电流 放电,都容易形成致密的 PbSO 4 层,加速活性物质脱落。负极板上活性物质脱落的主要原因是大电流过充电,产生大量的氢气和氧气,当氢气从负极板的孔隙向外冲出时,会使活性物质脱落。

检测电池容量是否正常,容量不足予以报废行驶中的颠簸振动,也会加速活性物质的脱落。沉淀物少时,可以消除后继续使用,沉淀物多时,应更换新极板。


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也许是线路的故障吧,影不影响你使用了,如果不影响你使用的话,可以找下你们厂里面的机修工啊

叉车仪表盘上显示这些故障灯是什么意思

在启动前状态有三个灯:一个预热(弹簧状),一个充电指示(电瓶状),一个机油指示(中间是个水滴样的),预热在几秒后灭了,剩下两个启动后灭,如果装有油水分离器的话,油水分离器里有水后就会亮起,一般打响后没灯亮就正常。

最新叉车仪表采用高性能微处理器的数字化智能仪表,实现了内燃机叉车燃油油量、冷却水温、机油压力、油温、发动机转速和工作小时计等数字化显示,同时具有自动监测发动机等工况及故障提示、报警等功能。

叉车仪表盘的简单介绍:

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其创新点有:

①、首次在国内内燃叉车上采用了步进电机驱动的组合仪表。

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代码51是电容电压太低,GE的电控,检查电容的容量是否足够,有条件先换个大电容试一下,测试一下大电感有没有开路,那两个大二极管有没有开路,还有那几个付硅是不是开路。

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